{"id":96,"date":"2008-07-16T20:16:56","date_gmt":"2008-07-16T18:16:56","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=96"},"modified":"2009-04-15T17:40:23","modified_gmt":"2009-04-15T15:40:23","slug":"pulli-taltsutus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=96","title":{"rendered":"Pulli taltsutus"},"content":{"rendered":"

Paljud on imestanud, kuidas on v\u00f5imalik, et me juba nii palju mootorrattaga ringi oleme s\u00f5itnud, ja mul ei olegi veel A-kategooria lube. Asi pole sugugi selles, et mulle ei meeldi mootorratta seljas istuda, vastupidi – p\u00e4rast seda, kui vana hea sport-touring ratas Suzuki GSX 600 sai v\u00e4lja vahetatud matkaenduuro BMW R 1100 GS vastu, hakkas peas idanema m\u00f5te, et \u00fcksp\u00e4ev v\u00f5iks isegi selle juhtrauda hoida. See oli muidugi aastaid tagasi…<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Idee j\u00e4i teostamata sel lihtsal p\u00f5hjusel, et kumbki meist ei kujutanud h\u00e4sti ette, mismoodi \u00fcks habras t\u00fctarlaps s\u00e4\u00e4rast \u201cpulli\u201d taltsutama peaks, endal jalad vaevu maha ulatumas. Igasugu asju v\u00f5ib ju juhtuda – n\u00e4iteks kui ratas lootusetult \u00fchele k\u00fcljele kalduma hakkab, siis omal j\u00f5ul ma seda enam p\u00fcsti ei saaks. Alternatiivina k\u00e4is l\u00e4bi m\u00f5te muretseda harjutamiseks v\u00e4iksem ja mitte nii v\u00f5imas isend, kuid see oleks n\u00f5udnud rahalisi investeeringuid. Olles valiku ees, kas matkata kahel rattal siinsamas, l\u00e4hedal, v\u00f5i suunduda \u00fchel rattal kaugemale, tundmatuid maid avastama, otsustasime k\u00f5hklemata viimase kasuks. Kokkuv\u00f5ttes on seis sama mis mitu aastat tagasi – tahaks osata mootorratast juhtida, aga pole nagu olnud neid \u00f5igeid tingimusi.<\/span><\/p>\n

Siiski on k\u00fcpsenud plaan enne suurele ekspeditsioonile minekut end motos\u00f5idu p\u00f5hit\u00f5dedega kurssi viia, ehk siis \u00f5ppida \u00e4ra elementaarsed liigutused (teate k\u00fcll – sidur, pidur, gaas), et olla mingil kujuteldaval v\u00f5i kujuteldamatul p\u00f5hjusel (h\u00e4daolukord vms) suuteline rattaga punktist A punkti B s\u00f5itma.<\/span><\/p>\n

M\u00f5ned p\u00e4evad tagasi toimuski Marguse valvsa pilgu all minu esimene mootorrattajuhtimise \u201cseanss\u201d, ehk siis \u00fchel k\u00f5rvalisel liiklusv\u00e4lisel teel\u00f5igul vahetasime kohad – mina istusin ette ja tema minu taha. Tsiklijuhtimise \u00f5ppimine on selles m\u00f5ttes iselaadi v\u00e4ljakutse, et mootorrattal on sidur, pidur ja gaas autoga v\u00f5rreldes vastupidi, st sidurikang on vasaku k\u00e4e juures, samas kui k\u00e4ike tuleb vahetada jalaga. Igal juhul vajab see pisut harjumist ja noh, minusugusele algajale t\u00e4hendas see parajal hulgal sikerdamist, nii et kord sai mootorgi v\u00e4lja suretatud (aga ainult \u00fcks kord!). Otse s\u00f5itmine nii keeruline ei olnud kui k\u00e4iguvahetus. Ma \u00fctleks isegi, et see oli p\u00e4eva parim hetk. Teate ju isegi, kui lahe on jalgrattaga m\u00e4est alla s\u00f5ita, hoog sees? Mootorratta seljas tekib sama tunne. Oleks ainult rohkem neid k\u00f5rvalisi teid, millel saaks segamatult ainult otse kulgeda \ud83d\ude09 Selle m\u00f5tte juures j\u00f5uangi oma esimese sessiooni k\u00f5ige \u00e4revusttekitavama osa juurde – nimelt mootorratta p\u00f6\u00f6ramine (sest l\u00f5putult otse kulgevaid teid on meil siin raske leida). Pean ausalt tunnistama, et seekord, seni kuni minu silme eest jooksid l\u00e4bi pildid k\u00fclili olevast rattast, tegi Margus selle t\u00f6\u00f6 ise minu eest \u00e4ra. Ega seal midagi keerulist ei pidavat olema – muudkui kallutad ja… aga ega k\u00f5ike ei saagi ju \u00fche korraga \u00e4ra \u00f5ppida, midagi peab j\u00e4\u00e4ma j\u00e4rgmisteks kordadeks ka.<\/span><\/p>\n

Selline ta siis oli, minu esimene sessioon. Motoinimesed said vist k\u00f5hut\u00e4ie naerda \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paljud on imestanud, kuidas on v\u00f5imalik, et me juba nii palju mootorrattaga ringi oleme s\u00f5itnud, ja mul ei olegi veel A-kategooria lube. Asi pole sugugi selles, et mulle ei meeldi mootorratta seljas istuda, vastupidi – p\u00e4rast seda, kui vana hea sport-touring ratas Suzuki GSX 600 sai v\u00e4lja vahetatud matkaenduuro BMW R 1100 GS vastu, hakkas … Loe edasi Pulli taltsutus<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[113,1114],"class_list":["post-96","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-euroopa","tag-ettevalmistused","tag-inimesed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=96"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2042,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions\/2042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=96"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}