{"id":8982,"date":"2010-08-30T15:26:46","date_gmt":"2010-08-30T13:26:46","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=8982"},"modified":"2010-08-30T15:26:46","modified_gmt":"2010-08-30T13:26:46","slug":"hada-ja-viletsus-islamabadis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=8982","title":{"rendered":"H\u00e4da ja viletsus Islamabadis"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/a>Islamabadi j\u00f5udmisega meie h\u00e4dad ei l\u00f5ppenud. Amort amordiks – peagi selgus, et meie edasine teekond Iraani suunas on ikkagi \u00fcleujutuste t\u00f5ttu \u00e4ra l\u00f5igatud, sedapuhku siis Pakistani l\u00f5unaosas \u00fcle kallaste t\u00f5usnud Induse poolt, mist\u00f5ttu osa teest on minema uhutud, ja osa vee all. Kindlasti olete Pakistanis toimuvaga teleri vahendusel kursis, nii et olukord vast pikemat selgitamist ei vaja, kuid meid seadis see omaette probleemi ette.<\/p>\n

<\/p>\n

Islamabadist riigi l\u00e4\u00e4nepiiri \u00e4\u00e4rde saamiseks on v\u00f5imalusi muidugi rohkem kui ainult see \u00fcks, \u00fcleujutatud tee, kuid eri variante anal\u00fc\u00fcsides ei j\u00e4\u00e4 \u00fcle muud kui surnud seis, sest \u00fcks “v\u00f5imalik” tee kulgeb Afganistani piiri l\u00e4hedalt, l\u00e4bi Waziristani (mille kohta visatakse tihtipeale nalja, et sinna ei ole m\u00f5tet oma nina toppida, kui pole just Osama bin Ladeniga s\u00f5ber), teine m\u00f6\u00f6dub l\u00e4hedalt mingist tuumaelektrijaamast (mist\u00f5ttu v\u00e4lismaalastele ei ole sellel liiklemine lubatud) ning \u00fcle\u00fcldse lasti seal paar n\u00e4dalat tagasi bussit\u00e4is inimesi lihtsalt maha, ning kolmas l\u00e4heb suure ringiga l\u00e4bi mere\u00e4\u00e4rse suurlinna Karachi ning sealt edasi sadu kilomeetreid l\u00e4bi ebastabiilse Balochistani, kus liiklemine on v\u00f5imalik ainult relvastatud eskordiga.<\/p>\n

Kaalusime ka v\u00f5imalust Iraan \u00fcle\u00fcldse vahele j\u00e4tta, sest ega kaheks t\u00fckiks oleva amordiga s\u00f5itmine pole teab mis lust niikuinii, ning uurisime, mis maksaks tsikli lennutamine otse Dubaisse. Paraku olime sunnitud selle variandi ka kohe k\u00f5rvale l\u00fckkama, sest kolmek\u00fcmne tuhande krooniga, mida selle eest k\u00fcsiti (pluss lennukipiletid meile endile), on meil targematki peale hakata.<\/p>\n

K\u00f5ige jaburamaks muutis olukorra veel see, et tsikli impordidokument, Carnet de Passages, lubas meil oma s\u00f5idukiga riiki j\u00e4\u00e4da maksimaalselt kuu l\u00f5puni, ehk polnud muud varianti, kui liikuda, ja kiiresti. Aga kuhu?<\/p>\n

Uurisime v\u00f5imalust panna tsikkel rongi peale ning \u00fcletada kriitilised kohad r\u00f6\u00f6bastel, kuid ilmnes niigi ilmne t\u00f5siasi, et ka r\u00f6\u00f6pad on vee all ning rongid ei k\u00e4i, ja pole teada, millal v\u00f5iksid k\u00e4ima hakata.<\/p>\n

Ahastasime ja muretsesime. Kulutasime passiameti uksi, et nad meile ometi kiiremini viisapikenduse vormistaks – sellest kujunes palju suurem peavalu, kui karta oleks osanud. K\u00f5igepealt jooksutati meid \u00fchest kohast teise, k\u00fcsiti k\u00fcll \u00fcht paberit, k\u00fcll teist allkirja, k\u00fcll kolmandat pitsatit, ja siis \u00f6eldi, et “tulge n\u00e4dala p\u00e4rast tagasi”! Viisad olid selleks ajaks juba kaks n\u00e4dalat \u00fcle aja l\u00e4inud ja stress missugune.<\/p>\n

Vahepeal j\u00f5udis k\u00e4tte ka n\u00e4dalavahetus ning ametiasutused olid k\u00f5ik suletud (nagu ise veenduda v\u00f5isime – ka need, mis uksel ilutsevate siltide kohaselt on avatud). Kuna mure leevendamiseks on hea tegevust otsida, siis v\u00f5tsime ette s\u00f5idu reisifoorumis soovitatud motomehhaaniku, Malik Bashiri poole, kelle juures sai sisustatud pea terve p\u00fchap\u00e4ev tsikli raami sirgendades ning pisiasjade kallal nokitsedes. Gessu logisev “nokk” sai kinni liimitud, tuuleklaasi ja armatuuri murdunud kinnituskoht keevitatud, istmele pandud lapp. Amort on siinseid tehnilisi v\u00f5imalusi arvestades muidugi liiga suur suut\u00e4is, mis peab Dubaini ootama, kuid nii m\u00f5nigi asi sai tehtud.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Siis sai n\u00e4dalavahetus l\u00e4bi ning ikka veel teadmatuses, mis ja kuhu edasi, v\u00e4isasime Iraani saatkonda, et l\u00f5puks ometi saada viisad passidesse. Tegelikult kujunes saatkonnas k\u00e4imine kuuetunniseks \u00fcrituseks, mille k\u00e4igus pidime kukrut kergendama r\u00f6\u00f6gatu 2200 krooni v\u00f5rra viisade eest ning lisaks veel 80 krooni v\u00f5rra k\u00fcmneminutilise “economy class” bussis\u00f5idu eest \u00fcliturvatud “diplomaatilises enklaavis”, kuhu muidu k\u00e4isime tsikliga, aga vaat sel p\u00e4eval ei lubatud! Pakistani hinnataseme ja korruptsiooniastme illustreerimiseks olgu \u00f6eldud, et sama raha eest saab muidu s\u00f5ita (ja sealjuures konditsioneeritud bussis) nelja tunni kaugusel asuvasse Multanisse, sealjuures konditsioneeritud bussis. Igal juhul saime viisad l\u00f5puks k\u00e4tte.<\/p>\n

Aega nappimas, visandasime juba vaimusilmas plaani v\u00f5tta ette pikk ja piinarikas teekond Iraani suunas l\u00e4bi Karachi, kui viimases meeleheites vilksatas peast l\u00e4bi m\u00f5te, et kui kord juba l\u00e4ks \u00f5nneks, siis \u00e4kki “visatakse” meie Gessu veel teist kordagi riikliku lennukompaniiga \u00e4ra. Lennujaamast saime positiivse vastuse, ning lennuplaane uurides selgus, et Balochistani pealinna, Quettasse, lendavad aeg-ajalt suuremad lennukid, mille kaubaluugist mahub tsikkel sisse ka ilma esiratast \u00e4ra v\u00f5tmata (mis on v\u00e4ga tugev argument, sest nii on oht esihargile viga teha viidud miinimumi). See oli positiivne uudis, ja j\u00e4rgmisel hommikul olimegi juba lennujaamas tsiklit vedamiseks ette valmistamas – sellel ekspeditsioonil juba kaheksandat korda. Tuleb \u00f6elda, et iga korraga kulub selleks aina v\u00e4hem aega – juba tead, mida ja mis j\u00e4rjekorras k\u00f5ige m\u00f5istlikum teha on, kuhu millised asjad panna, jne. Loodaks ikkagi, et see j\u00e4\u00e4b viimaseks “lahkuminekuks”, ja et edaspidi saame koos l\u00e4bi tule ja vee minna. V\u00e4hemalt selline on plaan.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kui lennukipiletitega passiametisse kohale ilmusime, vormistati viisapikendus meile napi kahe tunniga – saab ikka k\u00fcll, kui tahta!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Islamabadi j\u00f5udmisega meie h\u00e4dad ei l\u00f5ppenud. Amort amordiks – peagi selgus, et meie edasine teekond Iraani suunas on ikkagi \u00fcleujutuste t\u00f5ttu \u00e4ra l\u00f5igatud, sedapuhku siis Pakistani l\u00f5unaosas \u00fcle kallaste t\u00f5usnud Induse poolt, mist\u00f5ttu osa teest on minema uhutud, ja osa vee all. Kindlasti olete Pakistanis toimuvaga teleri vahendusel kursis, nii et olukord vast pikemat selgitamist … Loe edasi H\u00e4da ja viletsus Islamabadis<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10,5],"tags":[127,395,136],"class_list":["post-8982","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aasia","category-tehniline","tag-muu-transport","tag-pakistan","tag-probleemid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8982"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9001,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8982\/revisions\/9001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}