![\"\u00c4ra](\"http:\/\/yhelteljel.ee\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/IMG_0846.jpg\" "\\"\u00c4ra")
\nEhk siis l\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes l\u00e4ks tsikli saatmine \u00fcle Vaikse ookeani maksma:<\/p>\n
Reede hommikul valdas mind \u00fcpriski \u00e4rev tunne – l\u00f5unaks oli meil kokku lepitud kohtumine nii tolli- kui karantiiniametnikuga meie saadetise \u00fclevaatamiseks sadamas. P\u00f5hjust \u00e4revuse tundmiseks oli ka – sest nii m\u00f5nigi meie eelk\u00e4ijatest oli pidanud oma s\u00f5iduki importimiseks Austraaliasse v\u00e4lja k\u00e4ima koletuid summasid. Mitte seep\u00e4rast, et siin oldaks v\u00e4ga korrumpeerunud, vaid seep\u00e4rast, et iga liigutus maksab.
\nSee, et meretransporti kasutades tuleb kauba kohalej\u00f5udmisel tasuda sihtkohamakse umbes samas suures summas kui saatmise enda maksumus, oli meile juba enne teada, nii et see ei tulnud meile \u00fcllatusena. Teatavasti on merendus eksisteerinud sajandeid, ning selle aja jooksul on suudetud s\u00fcsteem nii keeruliseks ajada, et l\u00f5puks ei saa enam keegi aru, mille eest ja kellele ta maksab. P\u00e4\u00e4su sellest loomulikult pole, sest kauba saaja on \u00fcldiselt huvitatud kauba k\u00e4ttesaamisest. Ja v\u00f5imalikult kiiresti.<\/p>\n
<\/p>\n
Igal juhul kui kasti pakitud tsikli ja isiklike asjade saatmise eest tasusime Vancouveris 1091 CAD, siis Sydneys pidime veel enne igasugu menetluste alustamist tasuma lisaks 969 AUD. See koosneb j\u00e4rgmistest tasudest (panen nimekirja inglise keeles, sest kahjuks ei tea k\u00f5igi vasteid eesti keeles):<\/p>\n
-destination port charges \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0506
\n-delivery order fee \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 77
\n-destination terminal handling charges 157
\n-cargo automation fee \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 33
\n-destination security surcharge \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a027
\n-CMR fee \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a033
\n-import processing fee \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a022
\n-destination agency fee \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 72
\n-fuel surcharge \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a042<\/p>\n
Seej\u00e4rel tasusime veel 111 AUD karantiiniinspektsioonile selle eest, et nad tuleksid ja meie tsiklit kontrolliksid (nagu see oleks meie huvides!).
\nReedel olime niisiis l\u00f5una ajal nagu \u00fcks mees \u00fches Port Botany lugematutest ladudest. Mutriv\u00f5tmed kaasas ja puha – et saaks ikka kasti lahti. Tolliinspektor oli ka kohal. Tolliinspektor oli muide nooremapoolne kena v\u00e4limusega naisterahvas, keda ei paistnud eriti h\u00e4irivat, et laot\u00f6\u00f6tajate liigutused toimuvad justkui aegluubis ning miski eriti ei edene. V\u00f5i tundus mulle lihtsalt, et ei edene – pabistades kulgeb aeg ju pisut teises r\u00fctmis. Nii v\u00f5i naa, veerand tundi p\u00e4rast kokkulepitud aega oli meie kast \u00fclevaatuseks valmis.
\nMutriv\u00f5tmete abiga sai kasti esiosa \u00fcllatavalt kiiresti lahti, ning tolliinspektor v\u00f5is kasti pugeda, et kontrollida tsikli mootori ja kere numbrit. Sellega l\u00e4ks v\u00e4ga kiiresti, ning \u00fcsna pea oli tsikli ajutine import vormistatud (s\u00f5iduki ajutisel importimisel Austraaliasse on h\u00e4davajalik dokument nimega Carnet des Passages en Douane, mis meil \u00f5nnening v\u00f5isime kenale tolliinspektorile “head aega” \u00f6elda. N\u00fc\u00fcd ootas meid ees k\u00f5ige kardetum osa – karantiini\u00fclevaatus.
\nSelleks pidime tsikli kastist v\u00e4lja veeretama, sest karantiiniinspektor ei tahtnud kuidagi kasti sisse \u00e4re mahtuda. K\u00fcll ta siis uuris ja puuris tsiklit \u00fchest k\u00fcljest ja teisest k\u00fcljest, ning paistis oma t\u00f6\u00f6d tegevat \u00fclima p\u00f5hjalikkusega. Meie lasime seni k\u00fclmal higil voolata ning vahetasime omavahel hirmuseguseid pilke. Kokkuv\u00f5tteks teatas ta, et tuleks teha \u00fcks survepesu. No mis sest, et Kanadas olime juba teinud nii survepesu kui igasugu muud pesu – kui karantiiniametnik n\u00f5uab, siis mis sa seal enam vaidled. Pealegi – eelk\u00e4ijate kogemusi arvesse v\u00f5ttes olime p\u00e4\u00e4senud kergelt. P\u00e4rast kolmeminutist survepesu vaatas ametnik taskulambiga veel pisut ringi ning luges tsikli seisundi rahuldavaks. Samuti j\u00e4i ta rahule meie tsiklisaabaste ja telgivaiadega, mis imekombel olid t\u00f5esti puhtad (neid me ei taibanud enne kokkupakkimist eraldi puhastadagi – viskasime lihtsalt kasti – pesime ju ainult tsiklit). Hiljem lao poolt esitatud 242 AUD suurust arvet uurides ilmnes t\u00f5siasi, et 3-minutiline survepesu moodustas sellest pea poole(!)
\nVeel hiljem seisime t\u00f5siasja ees, et midagi tuleb peale hakata ka meie \u00f5nnetu kastikesega, mille valmistamise eest olime Kanadas maksnud 3300 EEK – sest kui oleksime selle j\u00e4tnud lattu, oleks meilt v\u00f5etud umbes samapalju selle lammutamise eest. L\u00f5puks lammutasime selle ise osadeks ning maksime \u00e4raveo eest 116 AUD.<\/p>\n
\nEhk siis l\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes l\u00e4ks tsikli saatmine \u00fcle Vaikse ookeani maksma:<\/p>\n
– kasti valmistamine 3300 EEK + k\u00f6ied tsikli kinnitamiseks 460 EEK + kasti transport lattu 600 EEK = 4360 EEK
\n– saatmiskulu 1091 CAD ehk umbes 11000 EEK
\n– kulud sihtkohas 969 AUD + 111 AUD + 242 AUD + 116 AUD = 1438 AUD ehk umbes 14000 EEK
\nKOKKU umbes 29 360 EEK. See on h\u00e4mmastav, kuidas pisikestest numbritest l\u00f5puks suured saavad!<\/p>\n
Tegelikult oleks need numbrid v\u00f5inud olla veelgi suuremad, kui meil poleks olnud abilisi – Vancouveris oli meil transporti korraldades \u00f6\u00f6majaga abiks sealne mootorrattur Tracy – \u00fcksi teismelist poega kasvatav naine, kel kaks tsiklit garaa\u017eis ja \u00fcks k\u00f6\u00f6gis:<\/p>\n
![\"Porgand](\"http:\/\/yhelteljel.ee\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/IMG_0489.jpg\" "\\"Porgand")
<\/p>\n
Sydneys oleme peatunud Eestist p\u00e4rit Rauli ja tema austraallannast abikaasa Dorothy juures. Raul on meid l\u00f5putult ringi s\u00f5idutanud, et me ikka k\u00f5ik asjad tehtud saaks. Peaaegu k\u00f5ik ongi tehtud – j\u00e4\u00e4nud on veel teha kohustuslik kindlustus, mille muretsemine on meile p\u00f5hjustanud juba enam kui kolme p\u00e4eva jagu peavalu (Austraalia n\u00e4ib olevat \u00fcks neist “efektiivsetest” riikidest, kus parem k\u00e4si ei tea, mida vasak teeb, ning vajalikku infot saada on v\u00e4ga keeruline).<\/p>\n
V\u00e4hemalt on tsikkel k\u00e4es ja p\u00f5him\u00f5tteliselt ei takista v\u00e4hemalt f\u00fc\u00fcsiliselt meid miski avastusretkele minemast \ud83d\ude42 Tahtmine teele asuda on igatahes meeletu – kujutan vaimusilmas juba ette punaseid k\u00f5rbeid ning siristavaid ritsikaid. Oeh, saaks selle kindlustusega \u00fchele poole!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reede hommikul valdas mind \u00fcpriski \u00e4rev tunne – l\u00f5unaks oli meil kokku lepitud kohtumine nii tolli- kui karantiiniametnikuga meie saadetise \u00fclevaatamiseks sadamas. P\u00f5hjust \u00e4revuse tundmiseks oli ka – sest nii m\u00f5nigi meie eelk\u00e4ijatest oli pidanud oma s\u00f5iduki importimiseks Austraaliasse v\u00e4lja k\u00e4ima koletuid summasid. Mitte seep\u00e4rast, et siin oldaks v\u00e4ga korrumpeerunud, vaid seep\u00e4rast, et iga liigutus … Loe edasi Kallis tsikkel… k\u00e4es!<\/span>