{"id":3256,"date":"2009-07-25T12:31:00","date_gmt":"2009-07-25T10:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=3256"},"modified":"2009-07-25T12:31:00","modified_gmt":"2009-07-25T10:31:00","slug":"teekond-maailma-loppu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=3256","title":{"rendered":"Teekond maailma l\u00f5ppu"},"content":{"rendered":"

\"Alaska<\/a><\/p>\n

J\u00f5udsimegi oma kauaoodatud Alaskani, p\u00e4rast pea kolmen\u00e4dalast k\u00f5va uhamist alates New York Cityst. Piiri\u00fcletusej\u00e4rgne maastik ei reetnud kuidagi seda, mis meid ees ootas, kuid p\u00e4rast m\u00f5ndasadat kilomeetrit j\u00f5udsime mootorratturite seas legendaarsele Daltoni, arktika inseneri j\u00e4rgi nimetatud maanteele (Dalton Highway<\/em><\/a>). Maanteeks v\u00f5ib seda 666-kilomeetrist teed muidugi nimetada vaid \u00fclimalt hea kujutlusv\u00f5ime korral, sest valdav osa sellest on kruusa- ja pinnasetee, ning need v\u00e4hesedki asfaldi l\u00f5igud meenutavad oma lainelise kujuga L\u00e4\u00e4nemerd.<\/p>\n

<\/p>\n

\"L\u00f5puks<\/a>
\n<\/a><\/p>\n

Tere tulemast Alaskale! L\u00f5puks ometi! Kui maikuus veel Mehhikos olime, kuulsime \u00fchelt kohalikult, et tema kodulinnast on Alaskale \u00fcle 12 000 kilomeetri. Ilmselgelt seisis meil ees pikk minemine, ning sellisele vahemaale m\u00f5tlemine tekitas ausalt \u00f6eldes pisut \u00e4revustki, kuid kindlasti mitte k\u00f5hklusi. Mida t\u00e4pselt me Alaskalt otsima kavatsesime minna, ei olnud teada. Kuid plaan minna oli ometi kindel. N\u00fc\u00fcd siis olime kohal. Kuid p\u00e4ris sihtm\u00e4rki j\u00f5udmiseks tuli veel l\u00e4bida sadu ja sadu, k\u00fcllaltki proovilepanevaid kilomeetreid.<\/p>\n

Meie plaaniks oli l\u00e4bida kuulus Daltoni maantee, mis algab Alaska keskosas asuvast Fairbanksi linnast veidi p\u00f5hja pool, Livengoodis, ning kulgev kord \u00fcle tasandike, kord l\u00e4bi m\u00e4gede peaaegu Arktika ookeanini, Dearhorse’i asulani v\u00e4lja. Meie teekond sinna ja tagasi n\u00e4gi v\u00e4lja selline:<\/p>\n

Deadhorse<\/a><\/p>\n

P\u00e4ris Arktika ookeani lihtsurelikud (heakene k\u00fcll – need, kellel ei ole v\u00e4lja k\u00e4ia kr\u00f5bedat raha spetsiaalse ekskursiooni eest) siiski n\u00e4ha ei saa, sest tee l\u00f5puosa kulgeb l\u00e4bi looduskaitseala ja naftav\u00e4ljade (veidi vastuoluline v\u00e4rk, v\u00f5i mis? \ud83d\ude42 ). Teisis\u00f5nu, kurikuulus Daltoni tee l\u00f5peb Deadhorse’is. K\u00f5igest m\u00f5nik\u00fcmmend kilomeetrit enne Arktika ookeani.<\/p>\n

Tee algus on pisut ehmatav, sest korraga on sellel palju lahtist kruusa, auke, ning see on korralikult treppi s\u00f5idetud. Tsikkel v\u00e4riseb ja koliseb, kui ebatasasustest \u00fcle s\u00f5idame, on k\u00f5va k\u00fclgtuul ning kohati tahab tagaratas alt minema libiseda. Viimati oli selline tunne vist Argentinas, legendaarsel Ruta 40-l. P\u00e4ris kindlasti on see meie matkal USA k\u00f5ige kehvemas seisukorras tee, ent ega midagi enamat selle puhul ei lubatagi. Ka Daltoni maantee reisijuht hoiatab kehvade teeolude ning pidevalt m\u00f6\u00f6da voorivate veoautode sabas tekkiva tolmu- ja kivilaviini eest, ning soovitab teekonnale kaasa v\u00f5tta kaks varuratast. Sest Fairbanksi ja Deadhorse’i vahel asustust eriti pole.<\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

\u00dcsna pea saab meile selgeks, mida t\u00e4hendab, et “asustust eriti pole”, sest ka need asulad, mis on kaardile m\u00e4rgitud, ei anna isegi \u00f5ige k\u00fcla m\u00f5\u00f5tu v\u00e4lja. M\u00f5nes kohas ongi ainult kuivk\u00e4imla ja sellega asi piirdub. Ei mingeid kauplusi ega remondit\u00f6\u00f6kodasid. \u00dches punktis stardi ja fini\u0161i vahel, (nagu hiljem selgub, \u00fcsna tabava nimega) Coldfoot’is, on siiski kahek\u00fcmnedollarilist l\u00f5unat pakkuv s\u00f6\u00f6kla ning tankimisv\u00f5imalus.<\/p>\n

Maastikud ja vaated on aga ainult sinu silmade p\u00e4ralt, ning absoluutselt inspireerivad. Siin hakkame aru saama, miks inimesed, kes siit naasevad, Alaskast r\u00e4\u00e4kides justkui n\u00f5iutud on. Eelroaks pakutakse efektselt roosasid p\u00f5drakanepiv\u00e4lju. Nende tekkep\u00f5hjus ei ole siiski niiv\u00f5rd positiivne kuiv\u00f5rd nende vaatamisest saadav visuaalne elamus – need on lihtsalt esimesed asukad m\u00f6\u00f6dunud aastatel metsatulekahjude teekonnale ette j\u00e4\u00e4nud maal. Niiv\u00f5rd s\u00fcrreaalne on see vaade, kuidas roosa lillemere keskel k\u00f5rguvad kunagiste kuuskede nukrad, mustad rootsud:<\/p>\n

\"Lillad<\/a><\/p>\n

\"P\u00f5drakanep\"<\/p>\n

\"Gessu<\/p>\n

\"Gessu<\/a><\/p>\n

Maastik muutub aga kogu aeg. Kord s\u00f5idad kuuskede vahel, siis j\u00e4lle leiad end keset lagedat v\u00e4lja:<\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

Selleks, et s\u00f5it ebatasasel teel oleks sujuvam ning rehvide haarduvus pinnaga parem, sai rehvidest pisut \u00f5hku v\u00e4lja lastud. See muudab rehvid k\u00fcll haavatavamaks, aga… nojah, kus hundist r\u00e4\u00e4gid – s\u00f6\u00f6gipausiks peatudes kuulsime kummalist vilinat. Ning peagi oli ka p\u00f5hjus selge – tagarehvis oligi auk. Paralleelselt s\u00f6\u00f6gitegemisega sai auk Costa Rica mehhaanikult ostetud kummijulla abil parandatud, ning s\u00f5it v\u00f5is j\u00e4tkuda.<\/p>\n

\"S\u00f6\u00f6gipaus<\/p>\n

\"Lapitud<\/p>\n

Ahjaa, \u00fcks \u00e4ram\u00e4rkimist v\u00e4\u00e4riv asi tsikli puhul veel, millest varem unustasin kirjutada – kui veel Calgarys olime, saime oma v\u00f5\u00f5rustajalt, endiselt hokitreenerilt k\u00fcljejala alla panemiseks hokilitri. Vana, enne \u00e4ras\u00f5itu paigaldatud puiduklots oli lihtsalt nii kulunud, et kruvid ei p\u00fcsinud enam sees.<\/p>\n

\"Hokilitter<\/p>\n

Nagu eespool juba mainitud, on Daltoni maantel rohkelt veokeid. \u00dctleks isegi, et autodest-tsiklitest rohkem. Ja nagu meie \u00f5huke, ent informatiivne reisijuht \u00fctleb, on liiklusreegel number \u00fcks: suurtel veokitel on ees\u00f5igus. Ehk siis veokid on kunnid. See t\u00e4hendab, et nad s\u00f5idavad kiiresti ning ei tee \u00fcmbritsevast eriti v\u00e4lja – kive ja soppa lendab nende tagatuules nii et v\u00e4he pole.<\/p>\n

\"Dalton<\/a><\/p>\n

P\u00e4rast vihma on olukord eriti kole – mudane on nii tsikkel (isegi numbrim\u00e4rki pole n\u00e4ha) kui Kariina vihma\u00fclikond.<\/p>\n

\"S\u00f5it<\/p>\n

Teel p\u00f5hja suunas \u00fcletasime polaarjoone:<\/p>\n

\"Polaarjoonel\"<\/a><\/p>\n

Loomulikult on tegemist kohaga, mida paljud turismibussireisijad peavad pildistamisv\u00e4\u00e4rseks, ja nii pidime seal p\u00e4ris mitu minutit ootama, enne kui endagi kohustusliku kl\u00f5psu saime \u00e4ra teha. Oodates tuli meie juurde \u00fcks motomees Indianast, koos oma abikaasaga – nimeks Maurice ja Grace – kellega sai siis mootorrattast ja meie ettev\u00f5tmisest veidi juttu puhutud, ning meie suureks \u00fcllatuseks ulatati meile jutuajamise l\u00f5puks \u00fcks k\u00fcmnedollariline rahat\u00e4ht – meie \u00fcrituse toetuseks. Kulub marjaks \u00e4ra k\u00fcll!<\/p>\n

\"Uudishimulikud<\/p>\n

\u00dcheks saatjaks meie teekonnal oli Alaskat l\u00e4biv torujuhe (Trans-Alaska Pipeline<\/a>), mis juhib naftat Prudhoe lahe \u00e4\u00e4rest Valdez’i. Vahel harva kadus see meie n\u00e4gemisulatusest, siis aga tuli j\u00e4lle tagasi ning kulges teega paralleelselt mitmete kilomeetrite v\u00e4ltel:<\/p>\n

\"Naftatoru\"<\/a><\/p>\n

Maastik muutus aga ise\u00e4ranis kauniks, kui enne silmapiiril olevad m\u00e4ed meile l\u00e4hemale “nihkusid”:<\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

Mingil hetkel hakkas t\u00f5ega tunduma, et n\u00fc\u00fcd oleme maailma l\u00f5pule juba \u00fcsna l\u00e4hedal – kauged metsatulekahjud paiskasid \u00f5hku nii palju suitsu, et p\u00e4ike meie peate kohal muutus suisa punaseks. Kui see ei ole m\u00e4rk maailma l\u00f5pust, siis mis veel on!<\/p>\n

\""Suitsuse"<\/p>\n

Varsti aga p\u00e4ike kadus ning v\u00f5is aimata, et peagi saame sahmaka vihma. M\u00e4ed “t\u00f5mbavad” teatavasti pilvi ligi, ning see siin oli hea t\u00f5estus:<\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

\"Naftatoru<\/a><\/p>\n

Atiguni kurusse j\u00f5udes oli \u00f5hk juba parajalt karge, ent vihma veel ei sadanud.<\/p>\n

\"Atigun<\/a><\/p>\n

\"Atigun<\/a><\/p>\n

\"Atigun<\/a><\/p>\n

M\u00f5ni kilomeeter hiljem saime k\u00fcmne minuti jagu vihma, mis edasise olemise pisut virilaks muutis, kuid kuna olin endale p\u00e4he v\u00f5tnud j\u00f5uda Deadhorse’i ehk tee l\u00f5ppu veel samal p\u00e4eval kui s\u00f5itu alustasime, siis s\u00f5itu j\u00e4tkus kauemaks. Kuna \u00fcleval pool polaarjoont p\u00e4ike suvisel ajal ei looju, siis oli see t\u00e4iesti teostatav – valgust on \u00f6\u00f6p\u00e4ev l\u00e4bi t\u00e4iesti piisavalt. Ainus asi, mis meid teiselpool m\u00e4gesid kimbutama hakkas (eriti veel niiske s\u00f5iduvarustusega, sest “nii v\u00e4ikese saju tarvis ei ole m\u00f5tet hakata vihmariideid selga ajama”), oli l\u00e4bil\u00f5ikavalt k\u00fclm, tugev tuul. Oli tunda, et Arktika ookean on l\u00e4hedal. Ka maastik kardinaalselt – enam polnud mingeid puid. Vaid madalad p\u00f5\u00f5sad ning rohttaimed katsid l\u00f5putuna n\u00e4ivat lagedat v\u00e4lja. Meie aga muudkui veeresime ja veeresime…<\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

\"Alaska<\/a><\/p>\n

\"Kesk\u00f6ise<\/a><\/p>\n

Varajastel hommikutundidel olime Deadhorse’is p\u00e4ral. Sadakond kilomeetrit enne sihtpunkti hakkas udutama ning kohalej\u00f5udmine toimus juba k\u00e4sikaudu – teet\u00e4hised ja sildid olid l\u00e4bi udu vaevalt n\u00e4htavad (veidi enne l\u00f5ppu silmasime tee \u00e4\u00e4res kaht hiiglaslikku sarvepaari – veidi unesegasena oleks v\u00f5inud arvata, et tegemist on miraa\u017eiga, ent ometi olid need ehtsad p\u00f5hjap\u00f5drad!). K\u00fclm oli ka. Kuid pime ei olnud. Oleks tahtnud n\u00e4ha loojumatut polaarp\u00e4ikest, kuid udu ja pilved olid ees. Ent ometi olime kohal! Veidi enam kui seitse kuud p\u00e4rast L\u00f5una-Ameerika l\u00f5unatipu “vallutamist”<\/a> olime j\u00f5udnud Ameerikate p\u00f5hjapoolseimasse oma s\u00f5idukiga ligip\u00e4\u00e4setavasse punkti.<\/p>\n

\"Tee<\/p>\n

Deadhorse on selline huvitav asula, et m\u00e4ris maju seal vist ei olegi. K\u00f5ik hooned seisavad vaiadel v\u00f5i millelgi muul, ning selliselt n\u00e4eb kogu asula v\u00e4lja nagu suur ehitusplats. Kogemata kombel sattusime \u00f6\u00f6bima naftav\u00e4lja t\u00f6\u00f6tajatele m\u00f5eldud soojakusse, kus \u00f6\u00f6 eest k\u00fcsiti k\u00f5igepealt 199 USD. Soojaku kohta t\u00e4iesti uskumatu hind, ent ju siis on teenistus siin hea. Kauplesime siis hinna 149 USD peale ning v\u00f5isime l\u00f5puks oma k\u00fclmunud varbaid soojendada. K\u00f5rvus ulus ikka veel imaginaarne tuul, kui \u00fc\u00fcrgava soojapuhuri saatel kolme fliisteki all uinusime. V\u00e4ljas oli ikka veel \/ juba valge.<\/p>\n

\"Sellised<\/p>\n

\"Suuskadel<\/p>\n

\"K\u00fclmkapiuksed<\/p>\n

Kui l\u00f5puks kella k\u00fcmne ajal hommikul silmad lahti tegime, oli ilm veidi selginenud. Hommikus\u00f6\u00f6giks s\u00f5ime meile lohutuseks antud eelmisest \u00f5htust \u00fcle j\u00e4\u00e4nud t\u00f6\u00f6mehemagustoitu, pakkisime asjad ning s\u00f5itsime “linna peale”. Esimese asjana v\u00f5tsime k\u00fctust, mis siin maailma otsas on pea poole kallim kui mujal, kuid valikut pole, kui just bensiinikanistreid ei taha kaasas vedada.<\/p>\n

\"Tankimine<\/p>\n

S\u00f5idukid on siin suuremas osas lintidel jooksvad s\u00f5idukid, mida terve asula t\u00e4is on – nende olemasoluga avaneb pilt t\u00e4ielikult polaarse eluviisiga asulale:<\/p>\n

\"Huvitavad<\/p>\n

\"Huvitavad<\/p>\n

\"Huvitavad<\/p>\n

V\u00e4ga palju vaadata polnud. Eks ta peamiselt \u00fcks naftapumpamislaager ole. Tee Deadhorse’ist tagasi kulges libedamalt, sest ilm oli ilmselgelt parem kui tulles, st polnud seda k\u00fclma udu, mis v\u00e4gisi kiivri vahele oleks pugeda tahtnud. Kuid tee oli ikka samas seisus.<\/p>\n

\"Tee<\/p>\n

\"Daltoni<\/a><\/p>\n

\"T\u00fc\u00fcpiline<\/a><\/p>\n

\"Tee<\/p>\n

\"Teekond<\/a><\/p>\n

Tagasis\u00f5iduks v\u00f5tsime kaks p\u00e4eva – ei tahtnud enam kell 2 \u00f6\u00f6sel kuskile saabuda, sest loojumatut polaarp\u00e4ikest “alpool” enam polnud ning k\u00fclma ja vihma saime ka kaela.<\/p>\n

Oleme n\u00fc\u00fcd olnud Ameerikate\u00a0m\u00f5lemas “s\u00f5idetavas” otsas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u00f5udsimegi oma kauaoodatud Alaskani, p\u00e4rast pea kolmen\u00e4dalast k\u00f5va uhamist alates New York Cityst. Piiri\u00fcletusej\u00e4rgne maastik ei reetnud kuidagi seda, mis meid ees ootas, kuid p\u00e4rast m\u00f5ndasadat kilomeetrit j\u00f5udsime mootorratturite seas legendaarsele Daltoni, arktika inseneri j\u00e4rgi nimetatud maanteele (Dalton Highway). Maanteeks v\u00f5ib seda 666-kilomeetrist teed muidugi nimetada vaid \u00fclimalt hea kujutlusv\u00f5ime korral, sest valdav osa sellest … Loe edasi Teekond maailma l\u00f5ppu<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9,5],"tags":[132,1114,133,1125],"class_list":["post-3256","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pohja-ameerika","category-tehniline","tag-floora-ja-fauna","tag-inimesed","tag-piiriuletus","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3256"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3351,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3256\/revisions\/3351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}