{"id":18220,"date":"2016-10-14T19:04:35","date_gmt":"2016-10-14T17:04:35","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=18220"},"modified":"2016-10-17T10:30:27","modified_gmt":"2016-10-17T08:30:27","slug":"kui-pidu-sai-labi-ja-elu-laks-huvitavaks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=18220","title":{"rendered":"Kui pidu sai l\u00e4bi ja elu l\u00e4ks huvitavaks"},"content":{"rendered":"

\"_mg_9517_v\"<\/a><\/p>\n

\u00c4rgates p\u00e4rast \u00fcht suhteliselt k\u00fclma \u00f6\u00f6d, teadsime kaardi j\u00e4rgi, et asfaldini on j\u00e4\u00e4nud paarsada kilomeetrit. Vahelduseks tundus see perspektiiv \u00fcsna ahvatlev, ja nii me p\u00e4rast kohvi ja v\u00f5ileibu selle suunas teele asusime.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00dcks asi tegi aga muret. Nimelt oli Suzukil eelmisel p\u00e4eval vahelduvalt p\u00f5lema l\u00e4inud ja siis j\u00e4lle kustunud aku laadimistuli, mis justkui viitas sellele, et aku ei lae h\u00e4sti. Eks kiirused olid ka madalad, nii et oletasime, et ehk ta lihtsalt ei saa piisavalt tuure, et akut t\u00e4is laadida. Seekord ei kustunud tuli aga hetkekski. Mingi kerge v\u00f5belus selles ehk oli, aga v\u00f5isin seda vabalt ka lihtsalt endale ette kujutada. Igal juhul kiskus asi veidi \u00e4revaks, kuni \u00f5htupoolikul, kui Bayankhongori alev oli juba n\u00e4gemisulatuses, tuligi finaal. Olin parasjagu l\u00e4bi s\u00f5itmas \u00fchest liivasest august, ja nii kui vahetasin k\u00e4igu teiselt esimesele, tardus Suzuki paigale ning lasi kuuldavale kummalist m\u00f6rinat – mida rohkem gaasi andsin, seda valjem see m\u00f6rin oli, aga tsikkel ei liikunud. Kuni \u00fchel hetkel m\u00f5tles justkui \u00fcmber ja praktiliselt lendas sellest august v\u00e4lja.<\/p>\n

S\u00f5itsime kenasti edasi – j\u00e4rgmise kohani, kus tuli sisse pana esimene k\u00e4ik, ning sama jama kordus. Summutist kostis isegi paar valju pauku, enne kui masin j\u00e4lle raketina edasi s\u00f6\u00f6stis. Ilmselgelt ei olnud sellega enam pikka pidu – n\u00e4is, et aku on nii piisavalt t\u00fchjaks imetud, et enam ei anna piisavalt mootori t\u00f6\u00f6ks vajalikku s\u00e4det. \u00dchel hetkel v\u00f5is ta lihtsalt \u00e4ra kustuda. V\u00f5tsime eesm\u00e4rgiks kuidagi ikkagi Bayankhongorisse v\u00e4lja venitada. See t\u00e4hendas seda, et tuuridel ei tohtinud lasta langeda, ehk kiiruse kontroll toimus siduri ja piduritega, gaas oli kogu aeg samas asendis. Ja me j\u00f5udsime Bayankhongorisse, ja vaatamata sellele, et mul ei t\u00f6\u00f6tanud enam ei piduri- ega suunatuled, leidsime ilma liiklusintsidentideta ka \u00f6\u00f6maja.<\/p>\n

Hotelli pimedas garaa\u017eis starterit lahti v\u00f5ttes v\u00f5is \u00f5lis n\u00e4ha hulganisti epoksiidi- ja metallit\u00fckke, mis ilmselt p\u00e4rinesid suures osas staatori k\u00fcljest, mis oli v\u00e4lisservast kohati tugevasti kulunud. Ei saa mainimata j\u00e4tta, et enne kodunt startimist sai just paigaldatud v\u00e4rske, kvaliteetne heavy-duty<\/i> staator, et ikka kindel olla, et see vastu peab. Suuri k\u00fcsimusi tekitas hooratta \u00fchte k\u00fclge tekkinud s\u00fcgav l\u00f5ige, mille tekkimist ei osanud mitte kuidagi selgitada. Igatahes ei olnud Suzukist sellises seisukorras s\u00f5idupilli, ja see oli masendav. Olime selle reisi jooksul kodust k\u00f5ige kaugemas punktis, ja loomulikult sellises riigis, kus probleemile lahendust leida on suht-koht keeruline.<\/p>\n

\"_mg_9569_v\"<\/a><\/p>\n

\"Jaapani<\/a>
Jaapani tehnika harakiri<\/i>-likud kalduvused – iseendale sissel\u00f5ige<\/figcaption><\/figure>\n

J\u00e4rgmisel hommikul otsustasime, et \u00fcritame Suzuki kuidagi Mongoolia pealinna, Ulaanbaatarisse saada. L\u00f5ppude l\u00f5puks oli sinna \u201ck\u00f5igest\u201d 650 kilomeetrit, ja Ulaanbaatar on juba linna m\u00f5\u00f5tu linn, kus v\u00f5imalusi oluliselt rohkem. Aga kuidas sa organiseerid transporti, kui kohalikud ei r\u00e4\u00e4gi s\u00f5nakestki v\u00f5\u00f5rkeelt? Ma m\u00f5tlen t\u00f5siselt, mitte s\u00f5nakestki? V\u00f5tsin siis paberi ja joonistasin. Joonistasin kastiauto, ja joonistasin tsikli selle kasti sisse. Bayankhongor -> Ulaanbaatar. T\u00fctarlapsed hotelli vastuv\u00f5tulauas vaatasid mind algul k\u00f5hkleval pilgul, aga \u00fctlesid \u201cokei\u201d. Ootasin hetke, lootes n\u00e4ha, et midagi hakkab toimuma – noh, et v\u00e4hemalt hakatakse kellelegi helistama v\u00f5i midagi, aga ei. Aga kuna oli \u00f6eldud, et okei, siis l\u00e4ksin tuppa tagasi.<\/p>\n

\"_mg_1230_v\"<\/a><\/p>\n

K\u00fcmme minutit hiljem oli \u00fcks t\u00fctarlastest ukse taga ja viipas, et ma temaga kaasa l\u00e4heksin. Vastuv\u00f5tulaua juures ootasid kaks suht noore v\u00e4limusega nolki – ilmselt autojuhid. T\u00fctarlaps otsis v\u00e4lja kalkulaatori, ja tr\u00fckkis sinna 250 000. Eurodes teeb see umbes t\u00e4pselt sadakond – muidugi olin ma selle summaga n\u00f5us, me r\u00e4\u00e4gime ikkagi 650-kilomeetrisest s\u00f5idust! T\u00fctarlaps n\u00e4ppis innukalt oma nutitelefoni, ja kirjutas juurde \u201cabsolutely ride<\/i>\u201d, ehk siis oletasin, et see on Google Translate\u2019i vaste \u201cl\u00f5plikule\u201d hinnale. Tore! Lonely Planet hoiatab muidu autojuhtide eest, kellel pidavat olema komme poole tee peal hinda t\u00f5sta. Surusime k\u00e4tt, ning ma l\u00e4ksin tuppa tagasi, \u00f5htut ootama – v\u00e4ljas\u00f5it pidi olema kell 17.00 ning Ulaanbaatarisse pidime saabuma hommikul kell k\u00fcmme, ehk \u00f6\u00f6 otsa loksumist – just, kavatsesin Suzukiga kaasa s\u00f5ita, et p\u00e4rast ei tekiks tema \u00fclesleidmisega raskusi. Margus pidi j\u00e4rgmisel p\u00e4eval Gessuga j\u00e4rgi tulema, sest \u00f6\u00f6sel s\u00f5itmine ei ole kolmandas maailmas k\u00f5ige parem m\u00f5te. Ega ma v\u00e4ga vaimustuses ei olnud sellest m\u00f5ttest, et ma koos kahe suvalise mongoliga rekkaga \u00f6he kaon. Isegi p\u00e4evane s\u00f5it v\u00f5ib vabalt \u201chapuks\u201d minna, mis siis veel \u00f6\u00f6st r\u00e4\u00e4kida. Enne kui kell sai viis, j\u00f5udsin ma omajagu (\u00fcle) m\u00f5elda.<\/p>\n

\"dsc_3211_v\"<\/a><\/p>\n

Punkt kell viis oli rekka kohal, ja lausa kolme mongoliga. Kui olime Suzuki peale saanud ning korralikult kinnitatud, selgitas t\u00fctarlaps hotelli vastuv\u00f5tulauast (loomulikult kirjalikult), et v\u00e4ljas\u00f5it on hoopis kell 19.00. Veidi eba\u00f5ige tundus k\u00fcll Suzukit suvalise rekkaga minema s\u00f5idutada lasta, aga ega see protestimine poleks seal palju andnud. J\u00e4ime siis lootma, et ta nagu lubatud, kell seitse minule ka j\u00e4rgi tuleb. Ja tuligi – t\u00e4pselt kell 19.00 veeres rekka hotelli ette. Veidike rahustas mind asjaolu, et peale autojuhi enda, kelle nimi oli Gantumur, ei olnud juhikabiinis rohkem kedagi. J\u00e4tsime Margusega h\u00fcvasti ja ma ronisin sisse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c4rgates p\u00e4rast \u00fcht suhteliselt k\u00fclma \u00f6\u00f6d, teadsime kaardi j\u00e4rgi, et asfaldini on j\u00e4\u00e4nud paarsada kilomeetrit. Vahelduseks tundus see perspektiiv \u00fcsna ahvatlev, ja nii me p\u00e4rast kohvi ja v\u00f5ileibu selle suunas teele asusime.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[10,5],"tags":[1165,136,117],"class_list":["post-18220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aasia","category-tehniline","tag-mongoolia","tag-probleemid","tag-raha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18220"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18243,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18220\/revisions\/18243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}