{"id":18090,"date":"2016-09-28T07:13:34","date_gmt":"2016-09-28T05:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=18090"},"modified":"2016-09-30T19:29:57","modified_gmt":"2016-09-30T17:29:57","slug":"diagnoos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=18090","title":{"rendered":"Diagnoos"},"content":{"rendered":"

\"_mg_1853_v\"<\/a><\/p>\n

Kuna oli oht, et Suzuki p\u00e4rast pikemat (n\u00e4iteks \u00fcle\u00f6\u00f6) seismist enam ei k\u00e4ivitu, siis otsustasime ilma pikemate vahepeatusteta s\u00f5ita Kasahstani endisesse pealinna, milleks on Almat\u00f5 – endise nimega Alma-Ata.<\/p>\n

<\/p>\n

Kuna Kasahstani \u00fcks v\u00e4heseid vaatamisv\u00e4\u00e4rsusi, \u0160ar\u00f5ni (Sharyn) j\u00f5e kanjon, j\u00e4i suhteliselt tee peale, siis tegime selle juurde v\u00e4ikese p\u00f5ike. Hea meelega oleks seal k\u00fcll pikemalt ringi vaadanud – erinevate vaatekohtade juurde on seal minemas palju jalgsiradu – kuid see oleks t\u00e4hendanud pikemat jalutusk\u00e4iku, ning ausalt \u00f6eldes ei olnud eriti tuju ka.<\/p>\n

\"kazakhstan-4v\"<\/a><\/p>\n

Sealt p\u00f5rutasime otsejoones Almat\u00f5sse, kus sai \u00fcsna peagi selgeks, miks paljud on seda linna nimetanud mootorrattavaenulikuks – ilmnes, et \u00fchel olulisemal tuiksoonel, Al Farabi t\u00e4naval, on mootorrattaga liiklemine keelatud – m\u00e4rk selle kohta oli igal peales\u00f5idul, nii et see ei saa kellelgi j\u00e4\u00e4da m\u00e4rkamatuks. Siiski otsustasime seda ignoreerida, sest muidu oleks meie v\u00e4lja valitud hostelisse olnud pea v\u00f5imatu j\u00f5uda.<\/p>\n

Veetsime Almat\u00f5s pea n\u00e4dala. Vahelduseks oli p\u00e4ris m\u00f5nus olla linnas, mis on ka meie standardite j\u00e4rgi linn, mitte laiali valgunud k\u00fcla. Sai sushit ja p\u00e4ris kohvi, ja h\u00e4sti varustatud supermarketis sai ka k\u00e4ia. P\u00e4rast pikka aega m\u00e4gedes ja k\u00f5rbes oli see kui s\u00f5\u00f5m v\u00e4rsket \u00f5hku. Tore oli kokku saada kunagiste vahetustudengitega, kellega ma maa\u00fclikoolis t\u00f6\u00f6tades olin m\u00f5ned aastad tagasi tuttavaks saanud – koos k\u00e4isime \u00e4ra nii maailma k\u00f5rgeima liuv\u00e4lja juures, mis asub Almat\u00f5 k\u00fclje all asuvates m\u00e4gedes, kui proovisime elus esimest korda \u00e4ra hobuseliha. Sellised kohtumised panevad ikka ja j\u00e4lle m\u00f5tlema sellele, kuiv\u00f5rd v\u00e4ikseks on maailm muutunud – vahet pole, kui kaugelt on inimesed p\u00e4rit, ikka viib elu sind nendega taas kokku.<\/p>\n

\"dsc_3187_v\"<\/a><\/p>\n

Almat\u00f5s viibimine ei olnud siiski ainult lust ja lillepidu, vaid tuli korda ajada Mongoolia viisad (mis oli imelihtne – suhteliselt r\u00e4bala v\u00e4limusega konsulaadis tuli t\u00e4ita ankeet, maksta 58 dollarit, ning k\u00fcmme minutit hiljem oli viisa passis), ning muidugim\u00f5ista hakata midagi peale Suzuki probleemiga. P\u00e4rast m\u00f5ningaid telefonik\u00f5nesid saime j\u00e4lile \u00fchele p\u00e4ris korralikult varustatud autot\u00f6\u00f6kojale, kuhu j\u00e4tsime Suzuki \u00fcheks p\u00e4evaks, et tal saaks kompressiooni ja klapivahed m\u00f5\u00f5detud. J\u00e4rgmisel p\u00e4eval j\u00e4rgi minnes saime teada, et klapivahedega on k\u00f5ik korras (kahjuks – sest see oleks olnud lihtne probleem lahendada), kuid kompressioon on umbes 30% tehase normist madalam. Probleemile j\u00e4lile j\u00f5udmiseks oleks pidanud mootorratta praktiliselt lahti v\u00f5tma, ehk sisuliselt t\u00e4hendanuks see kapremonti. Otsustasime, et proovime siiski selles seisus edasi s\u00f5ita, k\u00f5rvus kumisemas mehhaaniku s\u00f5nad \u201csellega te kaugele ei j\u00f5ua\u201d. Kui kaugel on kauge? K\u00fcmme, sada, tuhat kilomeetrit? Meil oli m\u00f5ttes minna Mongooliasse, kuid neid perspektiive arvestades v\u00f5is see reis sama h\u00e4sti kui keset Kasahstani l\u00f5ppeda.<\/p>\n

Veeresime t\u00f6\u00f6kojast minema. Ehk oli see puhtalt minu paranoia, kuid tundsin, et Suzukil ei ole p\u00e4ris seda j\u00f5udu ja minekut nagu muidu. Kilomeetri kaugusel t\u00f6\u00f6kojast suri ta \u00fchel tiheda liiklusega ringristmikul \u00e4kitselt lihtsalt v\u00e4lja. Mu k\u00e4ed v\u00e4risesid ja vist isegi pisar tikkus silma. Ma ei tahtnud, et see reis sellel ringristmikul l\u00f5peks\u2026 Mitu katset hiljem l\u00e4ks ta siiski j\u00e4lle k\u00e4ima, ja me p\u00f5rutasime m\u00f6\u00f6da keelatud Al Farabi t\u00e4navat tagasi hosteli suunas. Tundsin, et pea k\u00e4ib kergelt ringi, ja \u00f5hku on v\u00e4he – nagu oleks hinge kinni hoidnud, et ta taas v\u00e4lja ei sureks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuna oli oht, et Suzuki p\u00e4rast pikemat (n\u00e4iteks \u00fcle\u00f6\u00f6) seismist enam ei k\u00e4ivitu, siis otsustasime ilma pikemate vahepeatusteta s\u00f5ita Kasahstani endisesse pealinna, milleks on Almat\u00f5 – endise nimega Alma-Ata.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[10,5],"tags":[1163,136],"class_list":["post-18090","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aasia","category-tehniline","tag-kasahstan","tag-probleemid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18090"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18140,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18090\/revisions\/18140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}