{"id":13713,"date":"2011-08-11T07:00:31","date_gmt":"2011-08-11T05:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=13713"},"modified":"2011-08-09T16:57:25","modified_gmt":"2011-08-09T14:57:25","slug":"labi-raskuste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=13713","title":{"rendered":"L\u00e4bi raskuste"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Kamerunis<\/a> oli meil plaan s\u00f5ita Atlandi ookeani \u00e4\u00e4res asuvasse Kribisse, kuhu j\u00f5udmiseks l\u00f5unapiiri \u00e4\u00e4rest on p\u00f5him\u00f5tteliselt kaks teed – m\u00f6\u00f6da asfalti l\u00e4bi pealinna Yaounde, v\u00f5i m\u00f6\u00f6da mudarada, aga see-eest otse. Kuid kes see ikka viitsib ringiga minna?<\/p>\n

<\/p>\n

Mudaradadega, mis kuival aastaajal v\u00f5ivad olla v\u00e4gagi aktsepteeritavad, on see h\u00e4da, et nad kipuvad iga v\u00e4hegi suurema saju korral v\u00e4ga libedaks muutuma, nagu v\u00f5i sees s\u00f5idaks – ja kirjade j\u00e4rgi on siin praegu m\u00e4rg aastaaeg. Kuid ilm r\u00e4\u00e4kis veidi teist juttu – isegi p\u00e4ike piilus julgustuseks aeg-ajalt pilvede vahelt, nii et otsustasime asfaldilt maha keerata ning rattad “mudaseks” teha.<\/p>\n

Algas k\u00f5ik kenasti – isegi paljulubavalt – muda oli kuiv ja seega kivik\u00f5va ning ei libisenud kuhugi, nii et polnud muud kui p\u00f6idlaid pihus hoida, et see nii ka j\u00e4\u00e4ks – nimelt on see mudarada 170 kilomeetrit pikk ning kui, \u00fctleme, poole peal vihma hakkaks ladistama, siis oleks tagasi p\u00e4ris pikk tee s\u00f5ita. Kuid algus oli hea – paks vihmamets, hubased k\u00fclad – nagu peab.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Siis juhtus see, mis oli m\u00e4\u00e4ratud juhtuma – ootamatult tekkis teele m\u00e4rg l\u00f5ik, mis justkui kliister pani ratta v\u00e4nderdama, ning juba olimegi teepervel k\u00fclili. Sama saatus ootas ka meile parasjagu samal ajal vastu tulnud v\u00f5rri, nii et korraks tekkis hetk, kui kaks tsiklit olid k\u00fclili poris, \u00fcks \u00fchel pool, teine teisel pool teed. Nii jabur, et naersime k\u00f5ik.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tegelikult ei olnud naerda midagi, sest matsuga oli sisek\u00fcljelt p\u00e4ris m\u00f5lki l\u00e4inud parempoolne kohver, mille \u00fclaserva ja kaane vahele tekkis sentimeetrine avaus. N\u00fc\u00fcd tuli p\u00e4ris kindlalt loota, et vihmasadu ei tuleks, sest muidu oleks vesi lahinal kohvrisse l\u00e4inud. Pisut skeptilised selles osas, kas meil praeguse lagunemisindeksi (iga paarip\u00e4evase s\u00f5idu j\u00e4rel remont) juures \u00f5nnestubki kunagi koju j\u00f5uda, veeresime edasi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kuid teele j\u00e4\u00e4vad k\u00fclad olid j\u00e4tkuvalt hubase atmosf\u00e4\u00e4riga ning dzhungel j\u00e4tkuvalt tihe.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Siis \u00fchel hetkel, nii umbes 110. kilomeetril hakkas Margus n\u00e4rviliselt sidurikangi l\u00f5ksutama: “Noh, mis see siis veel t\u00e4hendab?”. L\u00f5ksutas, l\u00f5ksutas, j\u00e4ime seisma. tuli v\u00e4lja, et sidurivarrast l\u00fckkav hoob (v\u00f5i mis iganes – kriitiline jupp) oli pooleks murdunud ja enam ei saanud k\u00e4ike vahetada. Ma ei tea kuidas, aga kuidagi saime edasi s\u00f5ita – peaasjalikult teise k\u00e4iguga, l\u00e4bi k\u00f5igi aukude ja \u00fcle m\u00fcgarike, aga polnud midagi parata. Kuidagi j\u00f5udsime nii isegi Kribisse v\u00e4lja. Aga jah, ma ei tea, kuidas sellise lagunemisindeksi juures \u00f5nnestub kuhugi j\u00f5uda.<\/p>\n

Siin, Kribis, muide annaks t\u00e4itsa elada. Palmid, meri\u2026<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kuid erilisest l\u00f5\u00f5gastumisest ei saanud juttu olla, sest j\u00e4lle tuli hakata tsiklit lahti v\u00f5tma. See hoob, mis katki l\u00e4ks, oli vaja tagasi kokku keevitada, kuid selle teine ots on nii lollisti tsikli k\u00fclge kinnitatud, et andke abi. Kuidagi saime ta tsikli \u00f5\u00f5nsusest v\u00e4lja urgitsetud, kuid tagasisaamine oli hoopis teine ooper. \u00dctleme nii, et mul isiklikult pole eladeski k\u00e4ed veel nii tavotised olnud kui seda hooba ja selle polte urgitsedes, aga mis teha, edasiliikumine n\u00f5uab ohvreid – oli vaja v\u00e4iksemaid k\u00e4si \u00f5\u00f5nsustes t\u00f6\u00f6tamiseks, milleks Marguse omad liiga suured olid. Mitme tunni meeleheitliku katsetamise j\u00e4rel saime selle hoova l\u00f5puks paika – n\u00fc\u00fcd ei j\u00e4\u00e4 \u00fcle muud kui loota, et siinne vilets k\u00fclakeevitus ka vastu peab.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Paagikoti kinnitusi pidime ka uuesti kinni \u00f5mblemas k\u00e4ima:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kohvri tagusime ka kuskil tee\u00e4\u00e4rses t\u00f6\u00f6kojas paika, aga m\u00f5ned m\u00f5rad tundusid sees olevat, nii et eks n\u00e4is, kas ja kuidas nad arenevad. Siin ei ole teda m\u00f5tet keevitama hakata, muidu on p\u00e4rast veel hullem. Oh, milline optimist ma olen…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kamerunis oli meil plaan s\u00f5ita Atlandi ookeani \u00e4\u00e4res asuvasse Kribisse, kuhu j\u00f5udmiseks l\u00f5unapiiri \u00e4\u00e4rest on p\u00f5him\u00f5tteliselt kaks teed – m\u00f6\u00f6da asfalti l\u00e4bi pealinna Yaounde, v\u00f5i m\u00f6\u00f6da mudarada, aga see-eest otse. Kuid kes see ikka viitsib ringiga minna?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[134,609,136,1115],"class_list":["post-13713","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aafrika","tag-ilm","tag-kamerun","tag-probleemid","tag-teeolud"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13713"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13764,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13713\/revisions\/13764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}