{"id":13507,"date":"2011-07-27T07:00:19","date_gmt":"2011-07-27T05:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=13507"},"modified":"2011-07-24T23:26:13","modified_gmt":"2011-07-24T21:26:13","slug":"kongol-ja-kongol-on-vahe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=13507","title":{"rendered":"Kongol ja Kongol on vahe"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

P\u00e4rast seda, kui Cabindast v\u00e4ljumine v\u00f5ttis poolteist tundi aega (mingit probleemi ei paistnud olevat, lihtsalt passidega joosti ringi, t\u00f5steti \u00fchest kohast teise, kuni l\u00f5puks saime v\u00e4ljumistemplid sisse), ja arvestades meie hiljutist kogemust Kongo Demokraatliku Vabariigi piiri \u00fcletamisega, rabas Kongo Vabariigi efektiivsus lihtsalt jalust – k\u00fcmne minutiga olid passid tembeldatud ja Carnet t\u00e4idetud. Isegi “head teed” sooviti. H\u00e4rrased Kinshasas (ja miks mitte ka mujal) v\u00f5iks eeskuju v\u00f5tta.<\/p>\n

<\/p>\n

Esimese asjana p\u00f5rutasime sadamalinna Pointe Noire’i, kus kahjuks sai kinnitust meie hirm, et seal puudub Gaboni konsulaat (et me p\u00e4ris idiootidena ei paistaks, olgu \u00f6eldud, et seal m\u00f5ned saatkonnad siiski on, millele tuginedes julgesime loota, et kuna tegemist on naaberriigiga, siis on seal v\u00e4hemalt Gaboni konsulaat). Kuna meil oli aga Gaboni viisasid vaja, t\u00e4hendas see seda, et pidime ikkagi ette v\u00f5tma raske tee Brazzaville’i, ehkki n\u00fc\u00fcd suure ringiga – meile juba peaaegu et armsaks saanud Luvo piiripunktist oleks see olnud paarisaja kilomeetri k\u00fcsimus, sealjuures kuulu j\u00e4rgi m\u00f6\u00f6da m\u00f6\u00f6da kena asfalti. N\u00fc\u00fcd aga ootas meid ees mitusada kilomeetrit Angola tasemel teed, ehk veidi asfalti, palju konarlikku pinnaseteed ning omajagu liiva.<\/p>\n

Et traditsioon on \u00fcks tore asi, siis veetsime oma esimese \u00f6\u00f6 Kongos taaskord kiriku hoovis. Nagu siinmail kombeks, ei puudunud ka sellest \u00f5htust \u00fcks jumalateenistus ja p\u00e4rast seda \u00fcks kooriproov, ja nagu siinmail kombeks, k\u00f5lasid tujut\u00f5stvad meloodiad ning lustakad r\u00fctmid. Needsamad r\u00fctmid, muide, tuletasid meelde vanu h\u00e4id aegu Kenyas, kui tsikkel autokastis ning noor preester roolis, m\u00f6\u00f6da uskumatult muhklikku teed Nairobi poole veeresime. Keerles siis ju CD-m\u00e4ngijas pea kaksk\u00fcmmend neli tundi j\u00e4rjest \u00fcks kohaliku religioosse muusika plaat, nii et Ida-Aafrika kippadi-koppadi r\u00fctmimuster kulus t\u00f5ega p\u00e4he. Ja n\u00fc\u00fcd siis samad r\u00fctmid, ainult et teisel pool kontinenti! Asi nimelt selles, et need Kenyas levinud r\u00fctmid ei ole p\u00e4rit ei kusagilt mujalt kui Kongost, mida m\u00f5ni raamat tituleerib pea et Aafrika muusika tuumaks (nii must-valge see pilt tegelikkuses muidugi pole, kuid tuleb tunnistada, et Kongo muusika m\u00f5juulatus on suur).<\/p>\n

Helin\u00e4ide jumalateenistusest Dolisie kirikus…<\/p>\n[audio:Dolise_jumalateenistus.mp3|titles=Jumalateenistus Dolisies, Kongo Vabariigis]\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u2026 ja sellele j\u00e4rgnenud proovist, mis oli k\u00fcllaltki erakordne, arvestades et kasutati s\u00fcntesaatorit, basskitarri ning trummikomplekti, ning vokaalansambel oli ka tasemel.<\/p>\n[audio:Dolisie_kirikuproov.mp3|titles=Kirikukooriproov Dolisies, t\u00e4ielik b\u00e4nd]\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

P\u00e4rast k\u00f5va laenguga religioosset muusikat v\u00f5ttis hoo kenasti maha ning viis meele une lainele veidi mahedam kohalik muusika raadiost. V\u00e4ga kaua ei pidanud seda kuulama, sest selja taga oli raske p\u00e4ev ja rammestus hiilis peale nagu niuhti.<\/p>\n[audio:Kongo_Dolise_raadiost.mp3|titles=Kongo muusika Dolisie raadiost kostumas]\n

J\u00e4rgmine p\u00e4ev oli pikk ja raske, tee v\u00e4ga m\u00fcgarlik ning kaetud peene tolmuga, mis j\u00e4ttis fantaasiale k\u00fcllaldaselt ruumi selles osas, mis t\u00e4pselt leidub selle all – kas m\u00f5ni s\u00fcgav auk v\u00f5i m\u00f5ni kivi v\u00f5i veel miski muu\u2026 m\u00f5ni nael n\u00e4iteks?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Oma viisk\u00fcmmend kilomeetrit oli s\u00fcgavat liiva, mis teeb s\u00f5itmise f\u00fc\u00fcsiliselt raskeks ja v\u00e4ga aeglaseks, ja enne Aafrikasse j\u00f5udmist oleks ma \u00f6elnud, et minu jaoks \u00fcpris \u00f5udust\u00e4ratavaks, sest tsikli tagaots ujub ju siia-sinna nagu ise tahab ning risk \u00fcmber k\u00e4ia on \u00fcsna suur. Kuid ma ei tea, kas Margus on t\u00e4naseks saavutanud liivas s\u00f5itmise meistriklassi, v\u00f5i on asi veel milleski muus, kuid ma ei karda enam. Ei karda liiva, ja ei karda j\u00f5e\u00fcletusi. Ainus asi, mida ma kardan, on vedel muda, ja sellega tuleb meil p\u00f5hja pool veel v\u00f5itlema hakata. Aga sellest siis, kui (\u00fcldse) sinna j\u00f5uame.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rampv\u00e4sinutena j\u00f5udsime Brazzaville’i, mis on elanike arvult \u00fcks v\u00e4iksemaid pealinnu Aafrikas, ent siiski on \u00f5hk heitgaasidest paks. \u00d5nneks oli seal \u00fcks r\u00e4nnumeeste peatuskoht, kus saab tasuta \u00f6\u00f6bida, kuid linn ise on \u00fc\u00fcratult kallis, nii et v\u00e4ga pikalt ei tahtnud ikkagi paigale j\u00e4\u00e4da. Piisavalt kauaks, et organiseerida viisad Gaboni, Kameruni ja Nigeeria tarvis, mis taaskord tuletas meelde karmi t\u00f5siasja L\u00e4\u00e4ne-Aafrika viisade kr\u00f5bedast hinnast. Need l\u00e4ksid meile maksma vastavalt 70, 100 ja 65 USD inimese kohta. Mingeid erilisi n\u00f5udeid \u00f5nneks ei esitatud (v.a Gaboni saatkond, kes tahtis hotellibroneeringut) ning aega l\u00e4ks iga\u00fchega 1-2 p\u00e4eva. Ahjaa, Nigeeria saatkonnas pidime veel intervjuul k\u00e4ima:<\/p>\n

“Kuidas te kohapeal hakkama saada kavatsete? Kas te tunnete kedagi Nigeerias?”
\n“Ei, aga kui oleme h\u00e4das, palume kohalikelt abi”
\n“V\u00f5\u00f5rastelt inimestelt? Kuidas te saate neid usaldada?”<\/p>\n

Oleme j\u00e4tkuvalt veendumusel, et valdav osa inimestest maailmas on heatahtlikud ning oht kurjade kavatsustega inimese peale sattuda on minimaalne.<\/p>\n

V\u00e4heke tehnilise poole pealt ka – \u00fcle pika aja k\u00e4isime tsikliga pesulas, et maha pesta igasse vakku ja avausse pugenud punane tolm, ning eelk\u00f5ige meie v\u00e4ikese meteretke p\u00f5hjustatud silmale n\u00e4htamatu, ent h\u00e4vitav soolakiht. T\u00e4itsa puhas sai l\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Samuti \u00fcritasime parandada tagaratta piduri voolikut, mis juba tuhatkond kilomeetrit tagasi lekkima hakkas, ning mille t\u00f5ttu oleme s\u00f5itnud tagapidurita. Varuosi siin muidugi saada pole, kuid kohaliku meistrimehe (khm, presidendi motoeskordimeeskonna mehhaaniku, sest need rattad siin k\u00f5ik BMW-d) abiga tulime mingile poolikule lahendusele, mis v\u00e4hemalt natukenegi tagapidurit kasutada lubab. Ilmselt seesama kivi, mis meil Namiibias ABS-i juhtme puruks l\u00f5i, tegi ka voolikule liiga, sest lekkis samas kohast.<\/p>\n

Asjatamiste sekka v\u00e4heke Brazzaville’i raadiost kostuvat:<\/p>\n[audio:Brazzaville_raadiost_I.mp3,Brazzaville_raadiost_II.mp3|titles=Kongo muusika kostumas Brazzaville’i raadiost (I),Kongo muusika kostumas Brazzaville’i raadiost(II)]\n

Kokkuv\u00f5tteks, Brazzaville ja Kinshasa, Kongo DV pealinn, on \u00fcksteisele k\u00f5ige l\u00e4hemal asuvad pealinnad maailmas, nende vahel vaid Kongo j\u00f5gi. Brazzaville on k\u00fcllaltki korrap\u00e4rane linn, samas Kinshasa\u2026 no ma ei tea, meid ei lastud ju sinna. Kongol ja Kongol on vahe, see on aga kindel.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

V\u00e4heke \u00fcmmargust statistikat ka: vahepeal sai meil t\u00e4is 150 000 kilomeetrit sel retkel, k\u00e4sil on 50. riik ja oleme teel olnud \u00fcle 1000 p\u00e4eva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e4rast seda, kui Cabindast v\u00e4ljumine v\u00f5ttis poolteist tundi aega (mingit probleemi ei paistnud olevat, lihtsalt passidega joosti ringi, t\u00f5steti \u00fchest kohast teise, kuni l\u00f5puks saime v\u00e4ljumistemplid sisse), ja arvestades meie hiljutist kogemust Kongo Demokraatliku Vabariigi piiri \u00fcletamisega, rabas Kongo Vabariigi efektiivsus lihtsalt jalust – k\u00fcmne minutiga olid passid tembeldatud ja Carnet t\u00e4idetud. Isegi “head teed” … Loe edasi Kongol ja Kongol on vahe<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[129,606,133,1115,1145],"class_list":["post-13507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aafrika","tag-helimaastikud","tag-kongo","tag-piiriuletus","tag-teeolud","tag-usk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13507"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13543,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13507\/revisions\/13543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}