{"id":1080,"date":"2009-01-28T17:32:27","date_gmt":"2009-01-28T15:32:27","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=1080"},"modified":"2009-04-15T19:05:08","modified_gmt":"2009-04-15T17:05:08","slug":"carratera-austral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=1080","title":{"rendered":"Carretera Austral"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Tee nr 7 T\u0161iilis ehk nagu seda paremini tuntakse, Carretera Austral<\/a>, kulgeb m\u00e4gede vahelt, l\u00e4bi metsiku looduse. Tee ise on kehv ning Argentina teest nr 40 poole kitsam (viimane oli muidugi eriti lai, kuid arvestades sealsete tuulte tugevust, oli see igati p\u00f5hjendatud, kuna muidu oleks ootamatu tuuleiili t\u00f5ttu teelt v\u00e4lja s\u00f5itmise oht olnud kaks korda suurem). Carretera Australil tuult eriti ei ole, kuna see on m\u00e4gede poolt h\u00e4sti varjatud, ning loodus on hoopis midagi muud, kui Patagoonias – k\u00f5ik on roheline, \u00f5itseb ja \u00f5ilmitseb. Kohati oli tunne, nagu viibiksime taas Brasiilia vihmametsas – nii tihe taimkate ja selline mitmekesisus! N\u00e4gime ka puid, millel peenikesed juured rippusid okste k\u00fcljes – nendega abil saavad puud \u00f5huniiskusest \u201cjoonuks\u201d.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Alustasime Carretera Australi s\u00f5itmist General Carrera j\u00e4rve (mis Argentina poolel kannab nime Buenos Airese j\u00e4rv) l\u00e4\u00e4nekaldalt, kuhu j\u00f5udmise ajaks oli ilm p\u00e4ris tatiseks muutunud – vihma sadas k\u00fcmneminutiliste intervallidega, nii et vihmariided pidid kogu aeg seljas olema, ehkki sadu ei olnud tugev. Esimese ropsuga s\u00f5itsime v\u00e4lja Coyhaiquesse, kus ootasime pea kolm p\u00e4eva ilma paranemist, kuid erilisi muutusi ei toimunud – aeg-ajalt\u00a0 andsid pilved lootust millekski paremaks – isegi p\u00e4ike tuli v\u00e4lja, ent k\u00fcmne minuti p\u00e4rast oli j\u00e4lle vihm platsis. Otsustasime pidevaid vihmahoogusid trotsides teed j\u00e4tkata – ikka veel lootes, et ehk l\u00e4heb paremaks. Kuid ei, ja seega v\u00f5ib \u00f6elda, et Carretera Australi t\u00f5elist ilu me t\u00e4ielikult ei n\u00e4inudki. K\u00fcll aga \u00fchel hommikul, kui olime otsustanud j\u00f5uda kella 10-sele Chaiten – Puerto Montt praamile. Et s\u00f5ita oli j\u00e4\u00e4nud 150 km, startisime pimedas (\u00e4ratuskell helises 4:30). Et ilm oli \u00f6\u00f6 jooksul paranenud, paljastusid t\u00f5usva p\u00e4ikese valguses lumised m\u00e4etipud (mis muidu meie eest pilvedesse peitu olid j\u00e4\u00e4nud). Siin-seal oli udu (v\u00f5i olid need hoopis pilved?), ning m\u00f5ne \u00fcksiku tee \u00e4\u00e4res asuva majahurtsiku korstnast t\u00f5usis aeglaselt suitsu. Mida aeg edasi, seda ilusamaks l\u00e4ks ilm. M\u00f5ned pildid tippudest:<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/span>Liiklust Carretera Australil palju pole, nii et v\u00f5ib pidada t\u00f5eliseks imeks, kui \u00fches kurvis (kus me olime teinud fotopeatuse), \u00fcks mikrobuss meist k\u00f5igepealt m\u00f6\u00f6da s\u00f5itis, siis seisma j\u00e4i, ning seej\u00e4rel kostus mehine \u201cEesti!\u201d. Kui esimene segadusehetk m\u00f6\u00f6das, oli bussit\u00e4is kaasmaalasi juba meid k\u00e4ttpidi tervitamas \ud83d\ude42 Oli hea meel taas kodust eesti keelt kuulda (sest omavahel r\u00e4\u00e4gime juba eesti-hispaania segakeelt). Kingiks saime kodu meelde tuletavad Kalevi kamabatoonid, mis maitsesid \u00f5htul telgis h\u00e4\u00e4d \ud83d\ude42 (osa on veel erilisteks puhkudeks alles).<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"Kohtumine<\/p>\n

<\/span>Carretera Austral l\u00f5ppes Chait\u00e9ni asulaga, mille l\u00e4heduses asuv Chait\u00e9ni vulkaan<\/a> oli m\u00f5nda aega tagasi \u00e4rganud ning terve piirkonna elule sisuliselt kriipsu peale t\u00f5mmanud. Enne Chaitenisse j\u00f5udmist oli n\u00e4ha tee \u00e4\u00e4rde maha j\u00e4etud t\u00fchjade rehvidega autosid, ning horisondis tossas endiselt tohutu m\u00e4etipp – vulkaan ise. N\u00fc\u00fcdseks on vulkaan ilmselt oluliselt maha rahunenud ja leegitsevad magmaojad enam ei voola m\u00f6\u00f6da m\u00e4ek\u00fclgi alla. K\u00fcll aga oli tagaj\u00e4rgi igal pool selgelt n\u00e4ha – terves asulas on t\u00e4navad tuhaga kaetud ning\u00a0 asula ise n\u00e4ib justkui unes olevat. Siin on lihapood, siin pagari\u00e4ri – justkui neid poleks veel varahommikul lahti tehtud, kuid l\u00e4hemal vaatlusel selgub, et aknaklaasid on tuhased, ning ka treppi pole keegi juba ammu p\u00fchkinud. K\u00f5ik on maha j\u00e4etud. Asula oli t\u00fckk aega turistidele suletud, kuid n\u00fc\u00fcd on praamiliiklus taastatud ning asula \u00e4rkab taas elule. Juba on j\u00f5utud teha ka m\u00f5ningasi taastust\u00f6id – bensiinijaam on t\u00f6\u00f6le l\u00e4inud, ja m\u00f5ned hostelid, peat\u00e4navad on tuhast puhtamaks k\u00fc\u00fcritud, aga v\u00e4ga rohkem seal silma j\u00e4rgi siiski tehtud ei ole.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00dcldiselt v\u00f5ib \u00f6elda, et kui ilmaga veab, siis Carretera Austral peaks igale halbasid teid mitte kartvale motomatkurile, kes kord T\u0161iili pinnale on juba j\u00f5udnud, kuuluma kohustuslikku kavasse.<\/span><\/p>\n

Killuke \u00fchest j\u00e4rve\u00e4\u00e4rsest k\u00e4mpingust, mis tuletas meile meelde m\u00f5nd suvist Eesti j\u00e4rve\u00e4\u00e4rset:<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ja kui pimeduse langedes t\u00e4htede all pidu k\u00e4ima l\u00e4ks:<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n[audio:http:\/\/yhelteljel.ee\/audio\/Entre-Lagos-yle-j2rve-pidu.mp3]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tee nr 7 T\u0161iilis ehk nagu seda paremini tuntakse, Carretera Austral, kulgeb m\u00e4gede vahelt, l\u00e4bi metsiku looduse. Tee ise on kehv ning Argentina teest nr 40 poole kitsam (viimane oli muidugi eriti lai, kuid arvestades sealsete tuulte tugevust, oli see igati p\u00f5hjendatud, kuna muidu oleks ootamatu tuuleiili t\u00f5ttu teelt v\u00e4lja s\u00f5itmise oht olnud kaks korda … Loe edasi Carretera Austral<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1113,132,129,134,1114,127,1109],"class_list":["post-1080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-louna-ameerika","tag-eesti","tag-floora-ja-fauna","tag-helimaastikud","tag-ilm","tag-inimesed","tag-muu-transport","tag-tsiili"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1080"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1109,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1080\/revisions\/1109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}