{"id":10229,"date":"2010-11-16T11:32:59","date_gmt":"2010-11-16T09:32:59","guid":{"rendered":"http:\/\/yhelteljel.ee\/?p=10229"},"modified":"2010-11-16T11:32:59","modified_gmt":"2010-11-16T09:32:59","slug":"porgu-varavatesse-ja-sealt-edasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yhelteljel.ee\/?p=10229","title":{"rendered":"P\u00f5rgu v\u00e4ravatesse ja sealt edasi"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/a>Sana’ast edasi v\u00e4isasime veel m\u00f5nd Jeemenile iseloomulikult kaljuveerele ehitatud k\u00fcla, enne kui v\u00f5tsime suuna sajandeid tagasi kohvisadamana kuulsaks saanud Al Mokhasse.<\/p>\n

<\/p>\n

Teele j\u00e4i taaskord nii maal\u00e4hedast arhitektuuri kui ekstravagantsusi, ehkki mingi kummalise k\u00fcllastumuse toel hakkas s\u00fcvenema tunne, et oleme paraja annuse niigi intensiivset Jeemenit juba k\u00e4tte saanud ning et suurema t\u00fcki allaneelamiseks peaks juba pingutama. V\u00f5i oli see \u00fcha kasvav \u00e4revus ees seisva, Aafrikat Aasiast eraldava v\u00e4ina \u00fcletamise ees, mis j\u00f5uliselt meie m\u00f5tted h\u00f5ivas, laskmata meil korralikult k\u00e4esolevasse hetke s\u00fc\u00fcvida. Sestap juhtuski nii, et kui m\u00f5ned l\u00fchikesed k\u00f5rvalep\u00f5iked ja p\u00f5gusad pildipeatused v\u00e4lja arvata, siis p\u00f5rutasime k\u00fcllaltki ilusast ja huvitavast Harazi m\u00e4gede piirkonnast lihtsalt l\u00e4bi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kaks p\u00e4eva p\u00e4rast Sana’ast lahkumist olimegi oma Jeemeni-teekonna l\u00f5pp-punktis ehk Al Mokhas, kust m\u00f5nel matkasellil oli varasemalt \u00f5nnestunud alustada teekonda \u00fcle Bab Al-Mandabi v\u00e4ina Aafrikasse. Kuna regulaarset \u00fchendust Jeemeni ning \u00fcle v\u00e4ina asuva Djibouti vahel pole, on ainus v\u00f5imalus \u00fcritada end r\u00e4\u00e4kida m\u00f5nele kaubalaevale, ehk siis selline ehku peale v\u00e4rk, et kas parasjagu on m\u00f5ni alus Djibouti poole minemas, kas kapten on piraadiohule vaatamata n\u00f5us tsikli ja kaks kahvan\u00e4gu peale v\u00f5tma ning kui palju see \u00fcldse v\u00f5iks maksma minna. Asjale lisab v\u00fcrtsi ka see, et ega Jeemenis naljalt konstruktiivse inglise keele k\u00f5nelejaid ei leia, nii et kogu infokogumine ning l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised tuleb teha m\u00f5misedes ja kehakeelt kasutades.<\/p>\n

Otsisime koheselt \u00fcles sadama, et ebakindluses natukenegi selgust saada. J\u00e4i mulje, et samal p\u00e4eval pidavat \u00fcks laev minema Somaaliasse, kuid Djiboutisse mitte. J\u00e4rgmisel p\u00e4eval, in sha’Allah. Polnud siis muud, kui otsida \u00fcles ainuke Al Mokhas asuv hotell, mis osutus kallihinnaliseks peldikuks, millel muuhulgas polnud ka turvalise parkimise v\u00f5imalust, kuid valikut polnud.<\/p>\n

Vaatasime asulas ringi lootuses leida kuulsusrikka mineviku j\u00e4lgi, kuid peale paari pildistamisv\u00e4\u00e4rse moshee ei olnud seal suurt midagi – suur k\u00fcla, mida l\u00e4bib \u00fcks t\u00e4nav, tugev tuul puhumas. Kui 17. sajandil elas siin oma 20 000 inimest, siis t\u00e4na vaid m\u00f5nisada. Tegelikult on nii, et kui uskuda Lonely Planetit, siis Al Mokha on sama hea (v\u00f5i halb), kui seista p\u00f5rgu v\u00e4ravates. Mitte just julgustav hinnang, kuid kohalikud j\u00e4tsid meile s\u00f5braliku mulje ning kui pidevalt silma ja suhu liiva tuiskav tuul v\u00e4lja arvata, siis polnud hullu midagi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

J\u00e4rgmisel hommikul olime varakult sadamas kohal. J\u00e4rgnes terve p\u00e4ev ootamist, segadust ja vastuolulist infot, kuid nagu aru saime, siis mingi lootus oli, et miski l\u00e4heb samal p\u00e4eval Djibouti poole. Ei j\u00e4\u00e4nud \u00fcle muud kui olla kannatlik.<\/p>\n

\u00dcks \u00e4rimehe-t\u00fc\u00fcpi kohalik, Rashad, tuli ja pakkus end meile asjaajamisel abiks. Kui \u00fcldiselt saadame igasugused “abimehed” pikema jututa minema ja ajame asju ise, siis siin v\u00f5is kohaliku abi laevale saamisel olla m\u00e4\u00e4rava t\u00e4htsusega, nii et otsustasime asjaajamise tema k\u00e4tte usaldada. Ilma araabia keeleta pole siin midagi teha.<\/p>\n

P\u00e4eva l\u00f5puks seisime pimedal kail, passid kusagil kaugel migratsiooniametnike k\u00e4es, kes olid lubanud need laevale j\u00e4rgi tuua, ning andsime Rashadile \u00fcle raha, mida kapten olla \u00fcleveo eest k\u00fcsinud, ehk 250 dollarit. Muidugim\u00f5ista n\u00e4risid meie hinge mitmed kahtlused.<\/p>\n

Somaaliast toodud n\u00e4ivalt l\u00f5putu hulk kitsi puulaevalt maha t\u00f5stetud, sai tsikkel kraanaga sama laeva pardale t\u00f5stetud. Kuna enne oli sellega loomi veetud, oli p\u00f5rand s\u00f5na otseses m\u00f5ttes sitane ning libe – hea, et tsiklit kitsesitast libedal tekil veeretades ise k\u00e4na ei k\u00e4inud. Otsisime endale kuivema koha ning viskasime sinna oma asjad maha.<\/p>\n

Kuid liikumahakkamisega l\u00e4ks aega. Kail oli veel mituk\u00fcmmend aafriklast, suurte pampude ja autot\u00e4ite kila-kolaga, mis k\u00f5ik ootas laevale laadimist, kuid ega enne ei toimunud midagi, kui tund aega oli v\u00e4ljuh\u00e4\u00e4lselt ning \u00e4geda zhestikuleerimise saatel kaubeldud peale- ja mahalaadimise hinna \u00fcle – \u00e4ram\u00e4rkimist mainib see, et enamik olid naised. Ehk siis n\u00e4gime oma silmaga \u00e4ra aastatuhandeid kestnud kauplemise Araabia moodi.<\/p>\n

L\u00f5puks oli kaup peal ning laev minekuvalmis. Siis tulid kohale migratsiooniametnikud, kogu rahvas kamandati laeva pealt maha, loeti \u00fcle ning lasti laevale tagasi. Passe me tagasi ei saanud – pidavat j\u00e4\u00e4ma Djiboutisse j\u00f5udmiseni kapteni k\u00e4tte.<\/p>\n

S\u00f5it hakkas pihta. Ilmselt meenutas see laev siiani n\u00e4htutest olme poolest loomavagunit k\u00f5ige rohkem, sest k\u00f5ik oli s\u00f5nnikuga koos. Enesestm\u00f5istetavalt magasid k\u00f5ik p\u00f5randal, kuivanud sitt k\u00f5ikjal meie \u00fcmber ja paremaid aegu n\u00e4inud kooruva v\u00e4rviga laeva puulaudadel, suurtes pragudes jooksmas ringi vist k\u00f5ige suuremad prussakad, keda \u00fcldse kunagi n\u00e4inud oleme.<\/p>\n

Kui laev avamerele j\u00f5udis, hakkas pihta tohutu \u00f5\u00f5tsumine. Kohati tundus laev lausa ebareaalsete nurkade all olevat – tekkis tunne, kas see puupaat \u00fchel hetkel mitte pooleks ei murdu v\u00f5i lihtsalt suurema lainega \u00fcmber ei l\u00e4he. Spetsiifiline \u00f5\u00f5tsumisega s\u00fcnkroonis olev puulaeva kere deformeerumise vali k\u00e4\u00e4ksumine lisas kogu seilamisele oma romantika. Kes magas, kes n\u00e4ris qati, kes oksendas, ja nii terve \u00f6\u00f6p\u00e4ev.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kuigi s\u00f5it pidanuks kestma umbes 14 tundi, j\u00f5udsime Djibouti sadamasse alles 24 tundi hiljem. Enne veel k\u00e4is pardal piirivalve, kes k\u00f5ik kohal viibinud Somaalia kodanikud \u00fcle kuulas – relva- ja muude kahtlaste esemete vedu on siin aktuaalne teema.<\/p>\n

Ei tea kas oli liiga hilja ja migratsioonid-tollid suletud v\u00f5i milles asi, ent pidime laeval veetma veel teisegi \u00f6\u00f6. \u00d5nneks ei olnud lahes lainetust ning mootoridki l\u00fclitati v\u00e4lja, nii et sai t\u00e4itsa inimlikult magada, ainult et v\u00e4ga palav ja niiske oli – liikudes oli v\u00e4hemalt natuke tuult.<\/p>\n

J\u00e4rgmisel hommikul siis l\u00f5puks maabusime. Oh, seda kisa ja k\u00e4ra. Naised skandeerisid aina “Allah Akbar!” ning mehed laadisid pakke maha. M\u00f5ned omavolilised abimehed aeti politsei poolt kepihoopide saatel pardalt minema – ei tea, kas Aafrikas k\u00e4ibki k\u00f5ik nii brutaalselt?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

L\u00f5puks laaditi ka tsikkel maha, saime isegi oma passid tagasi ning ilma igasuguse jamata saime templid paberitesse ning rohelise tule Musta Mandri avastamiseks. Keegi rohkem raha ei k\u00fcsinud, nii et ilmselgelt oli Rashad olnud aus mees ning mitte \u00fcritanud meid tillist t\u00f5mmata. Jumal \u00f5nnistagu teda ja ta kaasmaalasi. Aafrika saab ilmselt olema m\u00f5neti teistmoodi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sana’ast edasi v\u00e4isasime veel m\u00f5nd Jeemenile iseloomulikult kaljuveerele ehitatud k\u00fcla, enne kui v\u00f5tsime suuna sajandeid tagasi kohvisadamana kuulsaks saanud Al Mokhasse.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[427,423],"tags":[1138,134,1114,1137,127,133,117],"class_list":["post-10229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aafrika","category-lahis-ida","tag-djibouti","tag-ilm","tag-inimesed","tag-jeemen","tag-muu-transport","tag-piiriuletus","tag-raha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10229"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10323,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10229\/revisions\/10323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yhelteljel.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}